冠道：本来可以凭颜值吃饭却偏偏要靠才华

  要说SUV系列哪款车空间最大、颜值最高？如果说冠道自认第二的话，恐怕没有人敢称第一了。颜值方面冠道很好的迎合了年轻人的口味，冠道的宽大车身威猛无比，鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯遥相呼应，车身侧面的线条勾勒出紧绷的力量感，而且车尾溜背式的设计让其看起来与同级SUV有着不同的感觉。

  空间方面，冠道更是不容小觑。不错，大家应该都知道本田在车内空间上那是相当有造诣的，冠道的空间目前小编只能用四个字来形容，那就是“超乎想象”，实在是大的离谱，无论是储物空间还是乘坐空间都能完全的满足，甚至都用不完！，其实，2820mm的轴距在同级中虽算不上领先，但是实际的效果真的是甩了对手N条街了。

  颜值和空间就简单的说到这，下面我们要划重点，主要说一说冠道是如何“才华横溢”的！

  身手灵活：冠道电子助力的方形盘操作起来比较轻巧，指向算准，路感不错，方向盘的回馈也比较适中。即使是驾驭者一台“大胖子”在盘山公路上行驶，动作丝毫不脱离带水。

  悬架舒适：冠道前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架兼顾了运动和舒适性，电子可变减震器还能减少路面的颠簸，此外需要特别说明的是冠道的离地间隙偏低，这就是一台彻底的城市型SUV。相比之下，冠道走在同样的盘山公路上感觉底盘会更加的扎实，厚重，给予更多的信心。

  降噪标杆：冠道整车的噪音控制相当赞，绝对达到了合资SUV的标杆级水平。比如双层玻璃、轮圈内的降噪处理都非常出色，即使是在高速上车轮带来的噪音也非常小，可以说，冠道在噪音控制方面打造出标杆级水准。

  注意，前方高能！下面，我们来看一下冠道最核心的两项“黑科技”！

  如今的汽车除了在性能上的提升之外，在科技和智能方面的突破同样越来越重要。更先进的主动安全技术可以带来更安全的行车环境，更智能的配置则可以让用车变得更轻松更享受。因此不难看出，冠道在中大型SUV市场中能够站稳脚跟，不仅仅是靠超高的颜值，能够提供更多的黑科技装备同样是冠道吸引人的重要因素。

  冠道搭载的Honda SENSING（安全超感）系统针对车辆的前方新增加了碰撞缓解制动系统（CMBS）（行人/车辆感应）、车道偏移抑制、附带低速追随模式ACC，以及车道保持辅助系统（LKAS）等新功能。这些前方安全辅助功能，与迄今为止已经搭载应用的盲点显示（Lanewatch）、盲区监测等侧方安全辅助功能，和倒车出库辅助、后视广角摄像等后方安全辅助功能相结合，为驾驶者提供全方位的安全驾驶辅助，实现安全、安心、充满乐趣的驾驶体验。

  除此之外，开车时如何在安全驾驶的同时正确使用导航，成为了不少司机朋友的一块“心头病”，用手机太麻烦不说，还存在一定的安全隐患。以往我们认为有一些革命意义的设计，无论是十几万的家用车，还是过百万的豪车，许多车载导航除了新车落地的前几个月，车主朋友汇会偶尔的使用一下之外，之后十有八九变成摆设，最终开车导航全靠手机了。不过，冠道搭载的Honda CONNECT系统，让这一切迎刃而解。

  Honda CONNECT这套系统，是本田与阿里巴巴？高德集团共同开发，硬件主要包括导航显示屏和车载通讯单元（TCU），还内置一张联通SIM卡，车载通讯单元通过网络与云端互联，当然也能接收GPS信号。同时系统内存储了导航地图数据，整个操作过程无需连接智能手机，就可以根据实时的交通状况，提供精准和便利的导航服务。得益于高德多年来在地图导航领域的用心，其后台拥有庞大的交通数据。在冠道的Honda CONNECT系统上，道路上包括修路、封路、堵车、事故、车辆故障等路况信息，驾驶者都能实时掌握。在29个主要城市，可以随时查看当前主干道的交通状况，还细心地设计成简易图表形式显示便于观看。在导航界面上，以不同颜色显示拥堵情况，一眼就能看清实时路况。最后，基于以上信息计算出最优导航路线，甚至能准确算出预计到达时间。

  本来可以凭颜值吃饭却偏偏要靠才华，即便冠道如此成功，却始终没有放弃对更高科技、更优质驾驶感觉得追求。如今，冠道在市场上已经站稳了脚跟，跨过10万+的门槛，我们有理由相信，“才华横溢”的冠道将会有更为宽广的空间。如果朋友们想进一步了解老司机们对冠道还有什么更深层次的才华与内涵，那就赶快来4S店亲自体验吧！

（编辑：小北）